Потерпевшие кораблекрушение-2
Jul. 12th, 2011 10:11 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kototujПыталась мысленно смоделировать ситуацию. Допустим, вот я плыву на кораблике, рядом другой кораблик терпит бедствие, люди в воде барахтаются, дети тонут, а наш прется мимо, как ни в чем не бывало.
Что можно сделать - причем, в считанные минуты? Прыгать за борт бессмысленно, спускать на воду шлюпки я не умею. Можно попробовать отвязать и кинуть спасательный круг. А еще? Вломиться в кабину к машинисту, организовать бунт на корабле, набить морду капитану?..
Я не знаю, честно. Вот вы бы что предприняли?
Что можно сделать - причем, в считанные минуты? Прыгать за борт бессмысленно, спускать на воду шлюпки я не умею. Можно попробовать отвязать и кинуть спасательный круг. А еще? Вломиться в кабину к машинисту, организовать бунт на корабле, набить морду капитану?..
Я не знаю, честно. Вот вы бы что предприняли?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-12 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:35 am (UTC)Сферических коней в вакууме можно намоделировать сколько угодно, но это вообще никак не гарантирует невозможность растеряться при "полевых испытаниях". Ибо жизнь она коварна, и с высокой долей вероятности, условий для выполнения большинства из намоделированных действий просто не будет. Зато вполне может статься, что будет нечто другое, что в модели не вошло. И поэтому на месте оно просто не будет замечено, хотя вполне можно было бы воспользоваться для всеобщего блага.
Так что тут самый лучший принцип "упрёмся - разберёмся.
no subject
Date: 2011-07-12 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 06:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 06:46 am (UTC)только вот никто их не знает :(
no subject
Date: 2011-07-12 06:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:06 am (UTC)тогда капитан первый должен был некоснительно следовать правилам.
а как на самом деле бывает - вот, пример в новостях...
no subject
Date: 2011-07-12 06:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:01 am (UTC)2. Если умеешь - помогать спасателям.
3. Не умеешь - надеть спасательный жилет и отойти в сторону.
На тех судах, что проплыли мимо "Булгарии", экипажи скорее всего меньше 10 человек (баржа и нефтеналивное судно).
К тому же суда плохо управляемые. Так что надо разобраться, насколько они виноваты.
no subject
Date: 2011-07-12 07:04 am (UTC)Сигнал бедствия, скорее всего, уже передали.
no subject
Date: 2011-07-12 11:28 am (UTC)а то в новостях уже требуют привлечь экипажи
проходящих судов к уголовной ответственности.
"Булгария" сама не успела передать "СОС".
http://ukranews.com/ru/news/world/2011/07/12/48049
Пытаюсь разобраться в новостях.
no subject
Date: 2011-07-12 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:19 am (UTC)Потому и пытаюсь заранее проговорить.
no subject
Date: 2011-07-12 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 08:04 am (UTC)Предлагай свои варианты.
no subject
Date: 2011-07-12 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 09:32 am (UTC)А по сути ответить не можете, получается.
no subject
Date: 2011-07-12 09:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 09:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:06 am (UTC)Я, где-то в душе, надеюсь, что команды и пассажиры проходящих судов не осознавали серьезности ситуации - какие-то шутники сидят на деревяшках и о чем-то орут (в теплой воде речного водохранилища). Ну и пусть себе шутят дальше, может у них заплыв на дальнюю дистанцию. Если бы поняли, что там десятки трупов, то, наверное, все-таки остановились бы помочь.
no subject
Date: 2011-07-12 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:22 am (UTC)Ну да, круги. пластиковые бутылки, хотя бы, быстро обматывая в блоки тряпками, платками, веревками.
Поймать члена экипажа, организоваться в группу с веревкой, кто бы мог подтаскивать тонущих.
В воду бы не полезла. Утопят. Хоть и плаваю отлично. Дважды выплыла, в третий, чую, не получилось бы. Хотя, за "своими" без раздумий прыгну.
Меня больше занимает, что бы я стала делать, будучи сама в воде. Я-то выплыву. А остальные чо? Отбиваться от цепких пальцев?
no subject
Date: 2011-07-12 07:24 am (UTC)Мой кораблик мимо.
Пизды бы пошла вваливать, разумеется. Или сблатовала других на тот же поступок, я вообще не умею беспрекословничать.
no subject
Date: 2011-07-12 07:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 07:59 am (UTC)я бы сделала ЧТО-НИБУДЬ. что возможно, исходя из ситуации.
no subject
Date: 2011-07-12 08:18 am (UTC)но, возможно, если за бортом чужие люди, капитан спокойно проплывает мимо. а вот если за борт со спасательрным кругом прыгаю я, пассажир ЕГО судна, то он останавливается хотя бы для того, чтобы выловить МЕНЯ, за которую он лично несет ответственность. а попутно получают шанс на спасение еще несколько тонущих человек.
хотя, конечно, все это сферические рассуждения в вакууме.
no subject
Date: 2011-07-12 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 09:57 am (UTC)На этих судах только команда.Сигнала бедствия не было. Могли и не заметить. Наверное так и скажут.
no subject
Date: 2011-07-12 02:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-12 02:34 pm (UTC)Чтобы не сделать хуже, наверное, убедилась бы, что сигнал бедствия передали - раз. Звонить в любую организацию от пароходства и кричать криком и матом - два. (Вот, кстати, чисто практическая подсказка на будущее: иметь с собой номера телефонов всех нужных организаций по ходу следования, в том числе дежурных, круглосуточных, СМИ и т.д.)
Поднимать на уши всю команду и требовать действий или объяснений, почему действия в данный момент невозможны - три.
Иметь в виду очень важную вещь: те, кто "проплывал мимо", профессионалы. То есть они знаю, какая возможна помощь в данной ситуации. Я не верю, что, скажем, капитан проплывавшего мимо кораблика "отморозился" или "не понял, что люди тонут и корабль того". Значит, нельзя было ни остановиться (слабо представляю, как это - резко остановиться посреди водохранилища, не притопив окончательно плоты и прочее). И из этого еще один практический вывод: надо больше знать. Как можно больше...
no subject
Date: 2011-07-12 03:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-13 02:09 pm (UTC)http://barrakuda63.livejournal.com/591362.html
Грамотный комментарий профессионала на предмет "неоказания помощи".
Как я и предполагала, нужно осторожнее быть в суждениях и действиях.